গঠন
স্ট্রোব আলোর মূল শরীরটি একটি জেনন স্রাব নল। এই জাতীয় ফ্ল্যাশ লাইট সাধারণত একটি সংহত হোস্ট গ্রহণ করে, এবং পাওয়ার সাপ্লাই আলাদাভাবে সংযুক্ত করা প্রয়োজন।
ব্যাটারিতে স্বতন্ত্র সুইচ এবং স্ট্রোব নিয়ামক রয়েছে। সাধারণভাবে, দুটি লাইট পিছনে পিছনে স্ট্রোব। মূল ইউনিটের সংহত টর্চলাইটটি গাড়ির মাঝের জালে ইনস্টল করা যেতে পারে এবং অবস্থানটি তুলনামূলকভাবে লুকানো এবং খুঁজে পাওয়া মুশকিল। দুর্বল উজ্জ্বলতা এবং স্ট্রোব সহ কয়েকটি এলইডি ফ্ল্যাশিং লাইটও রয়েছে।
বিশেষ উদ্দেশ্যে
ফ্ল্যাশিং লাইটগুলি পুলিশ বা বিশেষ যানবাহনে এর আগে ব্যবহৃত হয়েছিল, এবং নাগরিক ব্যবহারের জন্য খুব কমই ব্যবহৃত হয়।
প্রদীপটি বান্ডিলযুক্ত আইটেমের অন্তর্গত। এটি বিনোদন, রাস্তাঘাট ট্র্যাফিক, বিজ্ঞাপন আলো, গাড়ির জাহাজ, জন সুরক্ষা পুলিশ এবং অন্যান্য ক্ষেত্রে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয় widely জাতীয় ট্র্যাফিক আইনের অধীনে এই জাতীয় ফ্ল্যাশ লাইট স্থাপনের অনুমতি রয়েছে তবে রাজ্য বা শহর দ্বারা বর্ণিত নিষিদ্ধ অঞ্চলে এটি ব্যবহার করা যাবে না।
বেসিক ভূমিকা
স্ট্রোবের ভূমিকা আপনাকে স্মরণ করিয়ে দেওয়া যে যদি কোনও জরুরি অবস্থা হয় তবে আপনার অন্যের দৃষ্টি আকর্ষণ করা দরকার, আপনি ফ্ল্যাশটি খুলতে পারেন, তারপরে অন্যরা আপনাকে লক্ষ্য করবে। একটি সাধারণ উদাহরণের জন্য, গাড়িটি দ্রুত গতিতে ক্রাশ হয়। এটা ঠিক রাত, আপনি গাড়ি চালাতে পারেন। ঝলকানি সতর্কতা গাড়িটিকে পিছনে সতর্ক করে, অবশ্যই এটি সরাসরি চালকের ক্যাব চালাতে পারে না। আগুন লাগলে বাইরের লোকদের বাঁচানোর জন্য মনে করিয়ে দেওয়ার জন্য ফ্ল্যাশ খুলতে ঘরে আটকা পড়ে। এছাড়াও একটি ফ্ল্যাশ রয়েছে যা মাথা ঘোরা এবং একটি নির্দিষ্ট আত্ম-প্রতিরক্ষা কার্যকারিতা তৈরি করতে পারে। দৈনিক ফ্ল্যাশ করার জন্য খুব বেশি সুযোগ নেই এবং সমালোচনামূলক মুহুর্তগুলিতে ফ্ল্যাশিং দরকারী।
